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交通部門:"約租車"未經正式認可

作者: 精装之家 来源: 精装之家 发布时间: 2022年01月09日 00:04:15

  原標題:交通部門:"約租車"未經正式認可

交通部門:

 

  約租車還未正式統一投放,廣州市場上的各路人馬就已蠢蠢欲動搶佔市� I現苣,多款打車應用高調推廣旗下品牌的“約租車”,實質只是原有的商務租車改了個稱呼9闃萁還懿棵懦埔壓刈伍秸廡“約租車”的行銷手法,並表示目前廣州未有約租車投放�

  記者粗查目前以各種噱頭炒作自家“約租車”上位的APP都未有經交通部門正式認可。昨日,記者從市交委獲悉,目前正在研究整合約租車系統。

  高薪搶的哥令部分計程車閒置

  “廣州市場上已經不止3000輛‘約租車’了,‘黑車’已經穿上‘約租車’的馬甲漂白了。”的哥程師傅告訴記者,上週六他接到一條招聘廣告,稱一家經營約租車的企業正在招聘,想挖一些3年以上駕齡的的哥做專職司機。想起上週五市交委剛開的約租車聽證會,起初半信半疑的程師傅準備考慮週一去面試。

  與程師傅同一車隊的另一位的哥也稱自己接到類似的招聘廣告,不過當他打電話過去諮詢時,對方稱公司正在組建中,目前還缺少一些中高檔車型,希望的哥能提供一輛30萬左右的車“帶車加盟”。

  像程師傅一樣接到“約租車招聘”廣告的的哥還有不少,的哥們從網上看到招聘資訊,隨後便在圈子裏口口相傳,“駕駛豪車,月入過萬”的確很有吸引力。

  面對“約租車”開出的誘人條件,不少的哥為之動心。廣州一家出租汽車集團的相關負責人向本報透露,目前該公司至少有一成的計程車閒置,計程車空置率超過去年的1.5倍,“很多人都跑去開‘專車’,還有人自己組建車隊加盟的。”

  市面“約租車”均未獲認證

  這些“約租車”中哪些是真、哪些是假?市交通部門昨日證實,目前廣州對於約租車尚處於研究投放階段。截至目前,廣州沒有任何一家經交通部門正式認可的“約租車”企業。該部門同時表示,他們已關注到一些“李鬼”借約租車博出位,目前正在研究整合約租車監管系統,掃除“李鬼”約租車,也請市民提高警惕以免受騙。

  記者昨日搜索各種打車應用,發現“約租車”已頻頻出現在打車APP或打車網站的産品介紹裏。多款打車應用高調推廣旗下品牌的“約租車”,快的一號專車、滴滴專車、去哪兒APP中的“車車”、Uber專車等多款打車軟體雖然沒有將原有的商務租車或專車更名為“約租車”,但無論是功能介紹、首頁推薦,還是APP説明裏,儼然以約租車身份出現在網友和市民面前。

  一方面是政府未統一認證,另一方面是很多叫車APP提供與約租車類似的服務已長期存在,造成目前全市有多少“約租車”,連市交通部門都表示暫時無法查詢準確的數字。

  昨日,記者向12位市民發起隨機調查,在被問及“什麼是約租車”時,7位都提及滴滴專車、快的專車或Uber商務專車,對此,業內人士稱,政府承認了約租車的合法地位,但約租車的市場正處於空白期,誰先搶到“蛋糕”,這塊“蛋糕”就是誰的。

  目前“約租車”服務安全缺保障

  記者昨天手機下載了一款×××約租車APP並嘗試約車,在發送了準確的地址和乘車人資訊後,始終未約車成功。

  “如果是我,我會慶倖這車沒來接我。”受訪問的市民楊小姐對約租車的安全直接表達了擔憂,“我既看不到公司的真正身份,又不知道這車和司機的來歷,乘客安全誰來負責?”

  市民何小姐告訴記者:“有司機告訴我,市面上很多以前沒有經過認證的‘約租車’常被誤會當成‘黑車’,以後可以全部變成‘正規軍’。”

  有13年駕車經驗的的哥陳生對約租車並無太多好感:“很多新冒出來的‘約租車’都是司機自帶車挂靠在租車公司,他們的車與一家甚至幾家租車公司和網路平臺合作,監管困難,服務品質和安全很難保證。”

  打車APP收集乘客資訊目的不明

  真正令市民擔憂的是,參與這場搶“蛋糕”大戰的除了滴滴、快的等知名打車軟體企業,還有許多不知名的打車軟體和租車公司。為了約車,乘客將大量的個人資訊輸入後,卻往往不知道這些資訊去了哪兒、被用作什麼目的。

  正是由於習慣了將專車等同於約租車,市民質疑黑車的聲音也被安裝、下載取代,數不勝數的個人數據資訊被填入APP中。記者採訪習慣使用打車軟體的廣州市民,超過半數安裝了2個以上打車軟體APP,最多的有6個,其中包括一些已停用的手機應用,隨便打開一個,乘客的姓名、身份證、綁定的銀行卡號以及經常打車的路線等悉數掌握。

  專家意見:

  市場化運作

  可優勝劣汰