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汽车行业周报第7期:比亚迪将使用英伟达自动驾

作者: 精装之家 来源: 精装之家 发布时间: 2022年03月29日 20:36:50

比亚迪和Lucid将使用英伟达DRIVE 自动驾驶平台。英伟达宣布为其DRIVE 自动驾驶平台开发了两家新客户,即电动汽车初创公司LucidMotors 和中国电动汽车巨头比亚迪。比亚迪将在其下一代汽车上使用该平台,而Lucid 透露,该公司早已使用该平台为其DreamDrive ADAS 系统提供动力。英伟达DRIVE Hyperion 平台采用了自动驾驶的软硬件人工智能(AI)解决方案。英伟达也已开始生产DRIVE Orin 芯片,Orin 芯片运算能力高达每秒254 万亿次。

特斯拉交付首批德国产Model Y.3 月22 日,特斯拉向客户交付了首批德国产Model Y 高性能版车型,该车型在德国的售价为63,990 欧元(约70,334 美元),续航里程为514 公里。该公司表示,新的订单将会从4 月开始交付。德国工厂是特斯拉位于欧洲的首个生产中心,也是近期德国建设的规模最大的汽车工厂。新工厂位于格伦海德(Gruenheide),距离柏林(Berlin)35 公里。特斯拉在3 月22 日透露,截至目前德国工厂的员工数量为超过3,000 人,未来其员工总量将提升至1.2 万人。马斯克上周在Twitter 上发布了特斯拉总体规划的第三部分,他表示将把公司的规模“扩张到极致”。

宁德时代第三代CTP 技术命名麒麟电池,电量比4680 系统高13%。3月26 日下午,宁德时代首席科学家吴凯在2022 中国电动汽车百人会论坛中介绍,CATL 通过不断技术迭代,推出了第三代CTP 技术,内部称其为麒麟电池。麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680 系统可以提升13%。宁德时代除推出第三代CTP 技术电池外,还通过无热扩散技术、组合换电整体解决方案等技术,解决用户焦虑,助力全面电动化进程。

风险提示:宏观经济不及预期,汽车销量不及预期。