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快递量每年都递增,为什么大部分的承包商会亏钱

作者: 精装之家 来源: 精装之家 发布时间: 2019年10月05日 18:52:32

中国的电商快递量,正以每年递增百分之三十高速增长,在这些数据显示下,也体现了现在快递的火爆,可就是在这火爆的情况下,本应需求大量人员从业解决与日俱增的快递量,却偏偏相反全国各地出现快递慌,大量流失快递员,招工难,承包商倒闭,跑路,为什么呢?小编今天跟大家详细分析一下!

1 人手短缺,派送压力大

现在的快递承包商已经发展成一级,二级,三级,就是市一级,镇二级,村三级,一级分包给镇二级,镇二级再分包给村三级,分包太散,有些个别承包的二三级只有派送员,没有招聘跟单文员,下线的承包商本身没有太多的资本,派送员是自己,查件也是自己,登记问题件也是自己,导致服务跟不上,客户查件难,增加了被投诉的风险!

2利润低,罚款赔偿过高

相信很多承包快递的人都会遇到过,当天到达的快递包裹当中,总会有几个破损的快递,那么这也是现在国内快递的一个很大漏洞,因为一个快递从发件到达派送站点中间中转几个分拣站,到达派送站点时候,你已经无法知道里面东西是完整还是缺失还是已经被人调包,只能在派送前上报破损,而如果你是破损没及时发现,那么只能自己再包装好,派送,就算收件人签收了,后期发现少了东西或者东西不完整,导致投诉,要么自己掏钱跟收件人协商,要么被罚款,所以这也是承包商一个痛点,一个快递1块到1块2的派送费 往往赔偿几十甚至几百的费用,这也是内部中转站的监管不力,导致往往要下线的承包商承担!

3 签收率过高,招工难

因为现在电商对消费者的过分倾向,所以要求快递的服务也不断增加,比如现在的签收率,每个承包商当天到达的快件,按一件计算,当天必须要派送签收达到百份之92,否则按每票罚款2元,这也是揭开很多网购朋友一个谜团,为什么网上买回来的东西,还没送到,为什么就会被签收了,因为很多快递员,他们是根本无法满足这个签收量,有些不在家,有些不接听电话,都是无法派送出去,而派送不出去的刚好不能达标完成签收率,很多快递员都冒险做假签收,遇到能理解的收件人还好,要是遇到不能理解的,罚款是肯定的,按照规定的假签收,每票是500的罚款 ,很多快递员也承受不了这个都纷纷离职,也导致为什么现在出现的招工难快递慌!

4 恶意投诉

现在因为价格战,很多站点和承包商的利润已经低到冰点,而此时,有些业内的败类却在此时打起了歪主意,成立投诉小组,投诉小组每天都是分工查询自己站点发出去的包裹,有没有被延误,有没有被虚假签收,利用现在的快递痛点来残杀自己的同行,投诉成功的,能得到款的一半回扣,所以觉得可悲的是,有些承包商,一天收一千票快递,赚的利润却只有区区500元,但是却靠投诉这一千票快递里面的100票延误和虚假签收却赚回扣赚了几千快钱,有些不惜亏本抢客户的快递量回来发件,就是为恶意投诉赚钱补回来,甚至有些直接和商家合作,每天刷单,发大量空包出去,故意写错号码,或者地址,为的也是恶意投诉!

我相信在不久的几年里,此类的快递恶性循环下去,必定灭亡,我作为曾经见证这个行业起到跌的见证者,期待健康新兴的物流将旧的取代!也只有健康的体制,才有好的服务,才能给消费者一个全新提现,才能给快递员一个真正的归宿。